丁苯橡胶（sbr）
1.1丁苯橡胶是产量大的通用合成橡胶，有乳聚丁苯橡胶、溶聚丁苯橡胶。
1.2基本特性：
1.2.1耐油性差，但介电性能较好；
1.2.2拉伸强度、黏合性﹑弹性和形变发热量均不如天然橡胶，但耐磨性﹑耐老化性﹑耐水性﹑气密性等却优于天然橡胶；
1.2.3与天然橡胶、顺丁橡胶的混溶性好，硫化曲线比较平坦，不易焦烧和过硫；
1.2.4综合性能良好，价格低，在多数场合可代替天然橡胶使用，或与天然橡胶、顺丁混用。
1.3应用范围：主要用于轮胎工业，汽车部件、胶管、胶带、胶鞋、电线电缆以及其它橡胶制品。
3.2基本特性：
3.2.1因含有极性腈基，对非极性或弱极性的矿物油、动植物油、液体燃料和溶剂等有较高的稳定性。耐油性是其大的特长，丙烯含量愈高耐油性愈好。
3.2.2耐热性优于天然橡胶、丁苯橡胶、氯丁橡胶，可在空气中120℃下长期使用。
3.2.3气密性较好，仅次于橡胶。
3.2.4耐寒性、耐低温性较差，
3.2.5因是非结晶性橡胶，生胶强度较低，须配入补强剂，提高结合量有助于增高强度和耐磨性，但弹性下降。
3.2.6胶的介电性能差一点，属于半导体橡胶。
3.2.7胶料的耐油性和变形的平衡，耐油性与电性能的平衡是重要的。
3.3应用范围：主要用于制作耐油橡胶制品，广泛用于制造密封件、垫片、垫圈等模制品和压出制品，各种橡胶胶辊、耐油胶管、工业用品和粘合剂等等。
在整个系统中,膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机1关,致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够,因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏,系统循环的动力源泉。
 尽管汽车空调的空调系统的原理与其它空调系统是相同的,但汽车空调是移动式车载的空调装置
在整个系统中,膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机1关,致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够,因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏,系统循环的动力源泉。
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