加入现在公司半年多，某天领导跟我说，有4个非洲饲料项目，流程差不多，都由你来设计！顿时我汗流浃背，领导又说设计你一人负责，调试不会让你一个人去，放心！哎！顿时心中窃喜，真是不幸中的万幸啊：）项目流程很简单，主要包括一条筒库过料线，人工投料线，颗粒料粉碎线，一条批量控制混合线，一条制粒线，颗粒料和粉料各一个打包生产线！
4个项目地点在莫桑比克的马普托，肯尼亚的内罗毕和蒙巴萨，乌干达的坎帕拉。经过5个月时间设计基本完成。下面是等待机械和电气安装结束准备杀向战场了。每天祈祷着要是蒙巴萨的项目先安装结束就好了（蒙巴萨时肯尼亚著名旅游海滨城市）。理想很丰满，现实很骨感。从常州分公司传来消息马普托项目率先进场:(。没办法，最遥远，最贫穷的一个项目开始了（莫桑比克经济长期徘徊在世界经济前5名，当然是倒数的）
从办签证开始，许多万万没想到的事情开始了。签证到手，第一个想不到的事情是停留期只有10天，我擦！打电话询问现场同事，答复大概有2个意思，第一，可以到现场续签，但是费用很高，周期很长；第二，其实过期也不要紧，非洲有钱好办事，某位同事签证过期直接给钱就出海关了！直接昏倒！
拿到黄皮书，红皮书和签证，订好机票，狂野非洲之旅要开始了！2011年7月21日晚上和夫人看完 变形金刚2（the dark of moon），第二天 我带着恐惧，不舍，还有那么一点点悲凉的心情（反正当时没有一点兴奋和激动，甚至有壮士一去兮不复返的赶脚）。说到非洲很多人印象就是贫穷落后，丰富的野生动物，艾滋泛滥，甚至还有传说中的食人族。可莫桑比克有的只是贫穷落后和艾滋！
2011年7月22日北京时间凌晨，我开始了漫长的旅程，上海-多哈-内罗毕-马普托，飞行时间近21小时，中转时间近10小时。在多哈见识了卡塔尔这个土豪石油国，也见识了美国的强大（候机楼有美帝人民专用的候机区）。接着又一个没想到的事情发生了，到了肯雅塔机场，到处找去马普托的航班信息和登机口硬是没找到！找肯尼亚航空工作人员，得到答复有这个航班。但是我没找到我的航班号啊 ，也没有给我登机牌，解释是航班没有到达！这个是为什么了？焦急万分想到了许多种可能，最后心想口袋里有3000美金怕什么大不了落地签出海关，找个宾馆休息哈！明天飞！离预定起飞时间还1个小时了，再问问，结果还是飞机没有到达！再等等又过了半个多小时，再去问问吧，这下确切消息飞机晚点1个半小时，并且给了我登机牌，可是仍然没人看到登机口和座位号stb（这个时候忽然看到航班信息里多了一条信息，航班数字代码和我预定的一样，这下明白了是国际航班代码共享），那座位号什么意思？再去问问，得知是stb是standby的意思（座位号待定，有空位你就坐。还是第一次遇到这样的事情，上飞机没位置，我坐地上吗？）。终于终于上飞机了，心想落地就到达马普托了，这个时候心里终于有点放松下来了！一看飞机傻了，老爷机（后来得知莫桑比克航空一共10几架飞机，平均机龄19年），害的我5小时没敢闭眼！以为这样就顺利到达马普托了？那你就很傻很天真了！飞机降落了，自己迷迷糊糊的了，跟着人群下飞机了！领行李，入海关，标准流程！的确也是这样了！我敲了入境章，拿着行李准备出机场，但是已是当地时间9点半了，过安检处，想不到的事情又来了，要求开箱检查，哎，估计要敲诈了！准备掏钱吧！我行李箱带了2只交流接触器，安检人员要**等等（其实就是为了弄点钱），这时我想不到的事情发生了，有个安检人员发现我的行李标签是到马普托的。他说这个地方不是马普托（后来在签证上的入境章，我才知道这个地方是莫桑比克的一个小城市叫pemba，国际中转是正常的但是我还第一次遇到在本国家还要中转一次的，而且行程信息上没看到经停pemba）。哎！因祸得福啊！要是出了机场，那就有问题了！根据机场一位很友善的工作人员的提示下，我需要再过安检，然后再上飞机下一站才是马普托（其实莫桑比克普通人对中国人还是很友善的，这些可以在调试的一个月时间内可以感受到，比如我们经常半路拦车，然后当地人都会很友好地把我们送到厂里去，我们也会经常沿着铁路线和村庄走到厂里，一路上当地人看到我们也会给以善意的微笑）。当地时间晚上11:30我终于出了马普托机场，看到了在那等待我好久的同事。
一段艰难的旅程结束了，下面迎接我的是55天的有趣的调试工作！