《全球港口追踪报告》(global port tracker report)中对美国集装箱进口的最新预测假定，冠状病毒后的疫情将在本月或下月恢复“某种正常状态”。毫无疑问国际快递系统必将引领整个行业的发展方向，让其光芒绽放于这片领域。
鉴于金融和大宗商品市场昨日直线下跌，且据报道，纽约和新泽西港务局(port authority of new york and new jersey)局长里克?科顿(rick cotton)对covid19检测呈阳性，这种说法可能过于乐观。
这份由美国零售联合会(nrf)和hackett associates联合发布的报告让人忧心忡忡。
它引用了nrf对成员的一项新调查，该调查发现，40%的受访者认为他们的供应链受到了病毒的破坏，另有26%预计随着情况的继续，供应链将受到破坏。
该组织预测，即使假设疫情出现相对快速的恢复，随着中国工厂关闭和旅行限制继续影响生产，对美国盒装食品进口的影响也将“比此前预期的更大、持续时间更长”
负责供应链和海关政策的副总裁乔纳森?戈尔德(jonathan gold)表示，对于covid-19的扩散如何影响供应链，仍有许多未知之处。
他补充称:“随着中国工厂继续恢复生产，产品现在又开始流动了。”“但仍存在一些影响货物运输的问题，包括卡车司机能否将货物运到中国港口。
“零售商正在与他们的供应商和运输供应商合作，寻找将中断降至最低的途径。”
覆盖的美国港口在1月份处理了182万teu，这是最新的事后数据。这一数字较去年12月增长5.7%，但较一年前美国关税最后期限扭曲市场时异乎寻常的高水平下降3.8%。
报告称:“2月份的teu预计为142万teu，略高于一个月前预计的141万teu，但较去年同期下降12.6%，大大低于冠状病毒开始影响进口之前预测的154万teu。”
月份的teu预计为132万teu，较去年下降18.3%，低于上个月预计的146万teu或病毒爆发前预计的170万teu。
报告还说，4月份原本没有受到影响，但现在预测为168万teu，比去年下降3.5%，低于上个月预测的182万teu。
该报告的作者承认，预测冠状病毒的传播是困难的，但仍然对第二季度的复苏抱有希望。
根据“届时中国工厂将恢复大部分生产，并将努力弥补此前较低的产量”这一假设，预计5月份进口箱包数量将跃升至202万标准箱，同比增长9.3%。
月份预计为197万teu，较上年同期增长9.6%，7月份预计为203万teu，较上年同期增长3.3%。
“现在我们处在冠状病毒的环境中，不确定性呈指数级增长，”hackett associates的创始人本·哈克特(ben hackett)说。
“我们的预测是基于乐观的看法，即到3月底或4月初，贸易将恢复某种正常。”